Twitter a suspendu mercredi les comptes qui suivent les emplacements des avions privés, dont un qui suivait le jet du PDG Elon Musk, qui a été rétabli dans la soirée.

Musk a tweeté que les comptes violaient les règles de « doxxing » de Twitter, ce qui signifie qu’ils ont révélé des informations personnelles non publiques.

Le compte, @ElonJet, qui avait amassé plus d’un demi-million d’abonnés, a été répertorié mercredi matin comme suspendu pour avoir enfreint des règles Twitter non spécifiées. Plus tard dans la journée, les comptes Twitter traquant les jets du PDG de Meta, Mark Zuckerberg, et du fondateur d’Amazon, Jeff Bezos, ont également été suspendus.

Le compte de suivi Musk a été créé par Jack Sweeney, 20 ans, étudiant en Floride. Le compte Twitter personnel de Sweeney a également été suspendu mercredi.

Musk est allé plus loin mercredi soir lorsqu’il a déclaré qu’il intenterait une action en justice contre Sweeney après avoir affirmé qu’un « harceleur » avait affronté une voiture transportant l’enfant de Musk mardi soir à Los Angeles. Musk n’a pas précisé si la police avait été appelée.

Les porte-parole du département de police de Los Angeles et du département du shérif du comté de Los Angeles n’ont pas été en mesure de confirmer qu’un rapport a été fait sans plus d’informations.

« La nuit dernière, la voiture transportant le petit X à Los Angeles a été suivie par un harceleur fou (pensant que c’était moi), qui a ensuite empêché la voiture de bouger et a grimpé sur le capot », a écrit Musk. « Une action en justice est en cours contre Sweeney et les organisations qui ont soutenu le préjudice causé à ma famille. »

Sweeney a déclaré qu’il n’avait reçu aucune notification d’action en justice, et la dernière fois que son bot a tweeté quelque chose, c’était le 12 décembre, « ce qui n’est pas la nuit dernière, donc je ne comprends pas comment cela est lié. »

« Ils ont leur statut juridique, et tout ce que je fais, c’est prendre leurs données et les mettre sur Twitter », a-t-il déclaré lors d’un entretien téléphonique. « Il n’y a rien que je fasse de mal, et je ne voulais pas faire de mal.

Sweeney a ajouté: «Cela pourrait aussi être une tactique de peur. Je ne sais pas. »

Sweeney avait déclaré à Newsweek qu’il ne considérait pas le compte comme une menace pour la sécurité, notant que les données n’étaient pas en temps réel.

Le mois dernier, Musk a déclaré qu’il autoriserait le compte @ElonJet à continuer même au risque de sa propre sécurité.

Twitter a une politique contre le partage d’informations non publiques sur les personnes, mais la politique ne disait rien sur les informations « en direct » avant mercredi, lorsque la page a été mise à jour plus récemment, selon les versions de la page enregistrées par la « Wayback Machine » d’Internet Archive. « 

Twitter a également mis à jour ses règles pour faire des liens vers « les itinéraires de voyage, l’emplacement physique réel ou d’autres informations d’identification qui révéleraient l’emplacement d’une personne » une violation de sa « politique relative aux informations privées et aux médias ».

Le compte @ElonJet a été brièvement rétabli mercredi soir après que l’attention ait été attirée sur la suspension – mais mercredi soir, il semblait avoir été de nouveau suspendu. D’autres comptes de médias sociaux créés par Sweeney pour suivre le jet de Musk, y compris ceux sur Instagram et Telegram, sont restés actifs.

Le compte Twitter Safety a abordé les changements de politique mercredi soir, notant qu’il avait décidé d’interdire les publications sur les sites en direct d’autres personnes en raison du « risque accru de dommages physiques ».

« Vous pouvez toujours partager votre propre emplacement en direct sur Twitter. Les tweets qui partagent les informations de localisation historiques (pas le jour même) de quelqu’un d’autre ne sont pas non plus interdits par cette politique », a déclaré Twitter.

Des récepteurs spécialisés sont capables de suivre l’adresse de l’Organisation de l’aviation civile internationale d’un aéronef lorsque l’aéronef est en vol. Une communauté d’utilisateurs de tels récepteurs s’est formée pour suivre les avions dans le monde entier.

Sweeney a déclaré à CNBC qu’il avait ouvert le compte Twitter en juin 2020 parce qu’il était fan du travail de Musk dans ses sociétés Tesla et SpaceX. 

« Même maintenant, la voiture de mes rêves est définitivement une Tesla », a déclaré Sweeney.

Il a également déclaré à CNBC que Musk avait précédemment proposé de lui verser 5 000 $ pour supprimer le compte car il constituait un risque pour la sécurité.

« Finalement, le dernier message de sa part était » Ça ne me semble pas juste de retirer ça «  », a déclaré Sweeney.

Même si Musk a vanté son engagement en faveur de la liberté d’expression depuis qu’il a acquis Twitter pour 44 milliards de dollars en octobre, notamment en rétablissant des comptes associés au mouvement QAnon et à d’autres comptes d’extrême droite, en interne, il a retiré les critiques de ses politiques à l’entreprise.

Rob Wile est un journaliste d’actualité économique pour NBC News Digital.

Kevin Collier est un journaliste couvrant la politique de cybersécurité, de confidentialité et de technologie pour NBC News.

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